在港口，鐵礦石、煤炭等散貨裝卸系統中的抓斗、料斗、溜槽等部件經受著嚴重的磨損，在易磨損部位采用堆焊耐磨復合鋼板，對于延長這些磨損部件的使用壽命，減少裝卸機械的停機檢修十分重要。

由于焊接過程中向熔池填加了合金粉末，吸收了電弧的熱量。加快了熔池的冷卻速度，縮短了液態金屬結晶時間，限制了晶粒長大，焊層組織晶粒細小。堆焊與鑄造相比，在成分相同的情況下，耐磨性可提高多倍，堆焊層的合金成分一般為碳含量3%-5%、鉻含量20%-40%

采用堆焊耐磨復合鋼板制造襯板的一個很大的優勢是這種耐磨材料為雙金屬材料，表面是高合金耐磨層，母版是普碳鋼板。普碳鋼板具有較好的塑性和韌性，可以承受很大的沖擊，還可以進行彎曲，為適應不同工況，可進行卷板加工。所以這種堆焊耐磨板既耐磨又具韌性。另外，堆焊耐磨板還可以用等離子切割機割成大小不一、形狀復雜的工件，使用起來相當方便。

港口料斗內襯

港口抓斗內襯

用耐磨板制作的曲線溜槽

煤炭碼頭工程曲線落煤管

曲線落煤管

導料槽

下料管